Deutschlands Binnenschiffe:
Die verborgenen Transport-Giganten

Deutschlands Binnenschiffe:
Die verborgenen Transport-GigantenDie meisten Menschen sehen im Alltag immer mal wieder LKWs, die Güter von A nach B transportieren. Es gibt im Handelsverkehr aber noch deutlich größere Transport Riesen, die meist leise durch das Hinterland gleiten.

Kein anderer Verkehrsträger transportiert mit so wenig Energie so viele Güter wie die Binnenschifffahrt.

Die Binnenschifffahrt bezeichnet die überwiegend berufliche Schifffahrt zum Transport von Handelsgütern oder Fahrgästen. Die Definition von “Binnen” bedeutet so viel wie “im Inland”. Sie beschreibt jegliche Schifffahrt die nicht auf offenen Gewässern wie dem Meer stattfindet.

Die Binnenschifffahrt in Zahlen und Fakten

• Deutschland hat 7300 km Binnenwasserstraßen, 75 % Flüsse und 25 % Kanäle.
• 56 von 74 deutschen Großstadtregionen haben einen Wasserstraßenanschluss.
• Die passenden Häfen nennen sich “Binnenhäfen”.
• In Duisburg findet sich der größte Binnenhafen.
• Rund 187 Millionen Tonnen Güter wurden 2020 in Deutschland von Binnenschiffen befördert.
• Die meisten Schiffsführer sind zwischen 25 und 55 Jahre alt.

Binnenschifffahrt zwischen Rhein und Ruhr

Die Binnenschifffahrt für den Handel ist im Gebiet Rhein und Ruhr besonders bedeutsam. Große Teile der Ruhr und des Rheins sind als Wasserstraße geeignet.

Basierend auf den Notwendigkeiten des Steinkohlebergbaus im 19. und 20. Jahrhundert hat sich im Ruhrgebiet eines der dichtesten Kanal- und Hafensysteme Europas entwickelt.

Europas größter Binnenhafen?

Europas größter Binnenhafen befindet sich in Duisburg. Der größte Kanalhafen Deutschlands befindet sich in Dortmund.

Viele Menschen hätten an dieser Stelle an Hamburg gedacht. Das ist allerdings einer der größten Seehäfen.

Für die Binnenschifffahrt in der Region stehen weitere Häfen zur Verfügung, die den Zugang zu den wichtigsten Binnenschifffahrtsstraßen mit direkter Verbindung zur Nordsee ermöglichen:

• Der Wesel-Datteln-Kanal
• Der Datteln-Hamm-Kanal
• Der Rhein-Herne-Kanal
• Der Dortmund-Ems-Kanal

Binnenschiffe Typen

Auf den Kanälen, Flüssen und Seen finden sich die unterschiedlichsten Schiffstypen. Je nachdem welche Güter transportiert werden müssen wählen Transportunternehmen ein anderes Modell:

• Motorgüterschiffe – Sie ersetzen mit einer Tragfähigkeit von 3.000 t bis zu 150 Lkw.
• Tankmotorschiffe – Gut geeignet für den Transport von Ölprodukten, Säuren und Laugen.
• (Tank-)Schubleichter – Schiebbare Boote mit sehr wenig Tiefgang, die Ladung durch flaches Gewässer transportieren können. Sie haben keinen Eigenantrieb.
• (Tank-)Schleppkähne – Im Gegensatz zum Schubleichter werden diese geschleppt. Auch sie haben keinen Eigenantrieb.
• Schubboote – Sie schieben Schubleichter Modelle und können an verschiedene Boote zum Schieben “angedockt” werden.
• Bunkerboote – Sie werden auch Tankboote genannt und versorgen andere Schiffe mit Brennstoff oder Schmieröl. Quasi eine mobile Tankstelle auf dem Wasser.

Die Binnenschifffahrtsordnung – Straßenschilder der Schiffsfahrer

Haben Sie schonmal solche Schilder an einem Fluss oder Kanal gesehen?

Das sind Binnenschifffahrtszeichen: Sie geben Schiffern und allen anderen, die sich auf und im Wasser bewegen, klare Angaben über Regeln und Verbote. Verstöße können Geld kosten.

Während die letzte Reihe selbsterklärend ist, übersetzt BeyondSurfing an dieser Stelle Reihe 1 – 3:

Der Alltag eines Binnenschiffers

Kein normaler Alltag:

Binnenschiffer haben eher ungewöhnliche Arbeitszeiten. Schichtarbeit von beispielsweise 14 Tagen wechseln sich mit 7 Tagen Freizeit ab.

Tag und Nacht an Bord:

Geschlafen und gegessen wird dort, wo auch gearbeitet wird. Nicht selten werden an Bord oft mehrere Tage am Stück übernachtet.

Was sind die Aufgabenfelder?

Täglich stehen Reinigungs- und Wartungsarbeiten (wie Rost entfernen oder Farbe aufbringen) an. Binnenschiffer müssen beim An- und Ablegen die Taue befestigen und lösen. Auch müssen die Maschinen startbereit gemacht werden und beim Beladen wird mit angepackt.

Bei Kanalfahrten wird das Schiff an Schleusen regelmäßig fest- und losgemacht. Eine simple “Non-Stop-Fahrt” bis zum Zielort ist nicht erlaubt.

Mitfahren auf Binnenschiffen

Sie möchten einmal auf der Binnenschifffahrt zwischen Rhein und Ruhr teilnehmen? Menschen, die sich für Binnenschiffe interessieren, können auf einem echten Frachtschiff mitfahren.

Es gibt Webseiten, die Binnenschiffer mit Privatpersonen verbinden und die Möglichkeit einer „Mitfahrgelegenheit“ eröffnen. Mehr interessante Informationen zum hier: Mitfahren auf Binnenschiffen.

Für den heimischen Teich oder See kann auch ein RC Binnenschiff – also ein ferngesteuertes Modellboot – erworben werden. So kann Kapitän gespielt werden, ohne die 3-jährige Ausbildung zu durchlaufen.

Für Fans gibt es sogar richtige Modellschiff Binnenhäfen. Wie das aussehen kann?

Die zehn häufigsten Fragen und Antworten zum Thema Binnenschifffahrt

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Fazit Binnenschifffahrt

Die Binnenschifffahrt ist ein wichtiger Bestandteil des weltweiten Handelssystems. Deutschland hat viele hochwertige Binnengewässer, die den Transport schwerer und großer Güter ermöglichen. Eine energieeffiziente Alternative zum Straßentransport und ein leidenschaftliches Berufsfeld für viele Binnenschiffsführer.

Quellen und weitere Informationen: